CRF 250R ENDURO SPECIAL 2018

Frizione con comando idraulico Magura per un feeling più immediato

Copertina sella antiscivolo Blackbird dal grip eccezionale

Ruota anteriore con cerchio EXCEL e mozzo rosso ricavato dal pieno

Ruota posteriore con cerchio EXCEL e mozzo rosso ricavato dal pieno

Corona speciale Supersprox con corpo in alluminio e dentatura in acciaio ad alta resistenza

Piastre forcella XTRIG Rocks ricavate dal pieno con rigidità torsionale senza eguali

Manubrio Magura senza traversino come quello utilizzato dal Team Mondiale

Tubi liquido radiatore in silicone blu dal look aggressivo

Kit tappi motore XTRIG ricavati dal pieno

Tappo pompa freno XTRIG anteriore ricavato dal pieno

Tappo pompa freno XTRIG posteriore ricavato dal pieno con serbatoio maggiorato per una maggior dissipazione del calore con tirante ricavato dal pieno

Raschia fango forcella SKF per salvaguardare a lungo i paraoli

Cavetto sicurezza XTRIG leva freno posteriore

Estrattori perno ruota anteriore e posteriore XTRIG ricavato dal pieno per facilitare il cambio ruota

Staffa supporto pinza posteriore XTRIG ricavata dal pieno

Carter REKLUSE maggiorato, pronto ad ospitare la frizione optional

Para telaio VIBRAM per aumentare il grip sullo stivale e proteggere il telaio

Impianto elettrico semplificato per limitare al minimo il peso

Motore e impianto elettrico

Tipo Monocilindrico 4T, raffreddato a liquido, 4 valvole DOHC
Cilindrata 249,4 cc
Alesaggio per corsa 79 x 50,9 mm
Rapporto di compressione 13,9 : 1

Alimentazione

Tipo Iniezione elettronica PGM-FI, con selezione mappature EMSB
Capacità serbatoio 6,3 litri

Impianto elettrico

Accensione Elettronica transistorizzata
Avviamento Elettrico

Trasmissione

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Tipo di cambio 5 marce
Trasmissione finale A catena

Telaio

Tipo Doppio trave in alluminio di settima generazione

Ciclistica

Dimensioni (LxLxA) 2.185 x 827 x 1.274 mm
Interasse 1.486 mm
Inclinazione cannotto 27,5°
Avancorsa 116 mm
Altezza sella 957 mm
Altezza da terra 327 mm
Peso in o.d.m. con il pieno 110,2 kg

Sospensioni

Anteriore Forcella rovesciata Showa con molle in acciaio, steli da 49 mm, escursione 305 mm
Posteriore Ammortizzatore Showa con Honda Pro-Link

Pneumatici

Anteriore 90/90-21, Metzeler Six Days Extreme
Posteriore 140/80-18, Metzeler Six Days Extreme

Freni

Anteriore Disco wave da 260 mm, pinza a due pistoncini
Posteriore Disco wave da 240 mm, pinza singolo pistoncino
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