CRF 400RX 450RX ENDURO SPECIAL 2018

Frizione con comando idraulico Magura per un feeling più immediato

Copertina sella antiscivolo Blackbird dal grip eccezionale

Ruota anteriore con cerchio EXCEL e mozzo rosso ricavato dal pieno

Ruota posteriore con cerchio EXCEL e mozzo rosso ricavato dal pieno

Corona speciale Supersprox con corpo in alluminio e dentatura in acciaio ad alta resistenza

Manubrio Magura senza traversino come quello utilizzato dal Team Mondiale

Tubi liquido radiatore in silicone blu dal look aggressivo

Kit tappi motore XTRIG ricavati dal pieno

Tappo pompa freno XTRIG anteriore ricavato dal pieno

Tappo pompa freno XTRIG posteriore ricavato dal pieno con serbatoio maggiorato per una maggior dissipazione del calore con tirante ricavato dal pieno

Raschia fango forcella SKF per salvaguardare a lungo i paraoli

Cavetto sicurezza XTRIG leva freno posteriore

Estrattori perno ruota anteriore e posteriore XTRIG ricavato dal pieno per facilitare il cambio ruota

Staffa supporto pinza posteriore XTRIG ricavata dal pieno

Carter REKLUSE maggiorato, pronto ad ospitare la frizione optional

Para telaio VIBRAM per aumentare il grip sullo stivale e proteggere il telaio
Impianto elettrico semplificato per limitare al minimo il peso

CF 400 RX ENDURO SPECIAL 2018

MOTORE

Tipo Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero Unicam a 4 valvoleMonocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero Unicam a 4 valvole
Cilindrata 413 cc
Alesaggio x corsa 92 x 62,1mm
Rapporto di compressione 13,0 : 1

ALIMENTAZIONE

Tipo Iniezione elettronica PGM-FI con sistema mappature EMSB (Engine Mode Select Button)
Capacità serbatoio 7,3 litri

IMPIANTO ELETTRICO

Accensione Digitale CDI
Avviamento Elettrico

TRASMISSIONE

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Cambio 5 marce
Finale A catena (13/51)

CICLISTICA

Telaio Doppio trave in alluminio di settima generazione
Dimensioni (LxWxH) 2.175 x 827 x 1.274 MM
Interasse 1.477 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 27° 26'
Avancorsa 116 mm
Altezza sella 959 mm
Altezza da terra 328 mm
Peso in o.d.m. con il pieno 116,2 kg
Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa con molle in acciaio, steli da 49 mm, escursione 305 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatore Showa con Honda Pro-Link

RUOTE

Cerchi anteriore In alluminio, a raggi, 21”x1.6
Cerchio posteriore In alluminio, a raggi, 18”x2.15
Pneumatico anteriore 90/90-21, Metzeler Six Days Extr.
Pneumatico posteriore 140/80-18, Metzeler Six Days Extr.

FRENI

Anteriore Disco wave da 260, pinza a 2 pistoncini
Posteriore Disco wave da 240 mm, pinza a singolo pistoncino

CRF 450 RX ENDURO SPECIAL 2018

MOTORE

Tipo 4T, raffreddato a liquido, Unicam a 4 valvole
Cilindrata 449,7cc
Alesaggio x corsa 96 x 62,1mm
Rapporto di compressione 13,5 : 1

ALIMENTAZIONE

Tipo Iniezione elettronica PGM-FI con sistema mappature EMSB (Engine Mode Select Button)
Capacità serbatoio 7,3 litri

IMPIANTO ELETTRICO

Accensione Digitale CDI
Avviamento Elettrico

TRASMISSIONE

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Cambio 5 marce sempre in presa
Finale A catena (13/51)

CICLISTICA

Telaio In alluminio (settima generazione)
Dimensions (LxWxH) 2.175 x 827 x 1.274 MM
Interasse 1.477 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 27° 26'
Avancorsa 116 mm
Altezza sella 959 mm
Altezza da terra 328 mm
Peso in o.d.m. con il pieno 116,2 kg
Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa con molle in acciaio, steli da 49 mm, escursione 305 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatore Showa con leveraggio Honda Pro-Link. Corsa 133 mm, escursione ruota 312,5 mm

RUOTE

Cerchi anteriore In alluminio, a raggi, 21”x1.6
Cerchio posteriore In alluminio, a raggi, 18”x2.15
Pneumatico anteriore 90/90-21, Metzeler Six Days Extr.
Pneumatico posteriore 140/80-18, Metzeler Six Days Extr.

FRENI

Anteriore Disco wave da 260, pinza a 2 pistoncini
Posteriore Disco wave da 240 mm, pinza a singolo pistoncino
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