CRF 450R 250R SPECIAL 2018

Copertina sella anti scivolo Blackbird dallo stile aggressivo e dal grip eccezionale

Kit adesivi Blackbird in stile HRC

Ruota anteriore con cerchio Excel ad alta resistenza e mozzo nero

Ruota posteriore con robusto cerchio Excel e mozzo nero

Corona speciale in alluminio Supersprox

Catena DID serie oro

Piastre forcella XTRIG Rocks ricavate dal pieno per una rigidità torsionale senza eguali

Tubi liquido radiatore in silicone blu stile racing

Kit tappi motore XTRIG ricavati dal pieno

Tappo pompa freno XTRIG anteriore ricavato dal pieno

Tappo pompa freno XTRIG posteriore ricavato dal pieno con serbatoio maggiorato per una maggior dissipazione del calore e tirante freno ricavato dal pieno

Rinforzi radiatore in allumino per proteggere gli elementi radianti dagli urti accidentali

Cavetto sicurezza leva freno posteriore XTRIG

Launch control sulla forcella per uno scatto fulmineo dal cancello

Paratelaio VIBRAM per un grip eccezionale sullo stivale

CRF 450 R SPECIAL 2018

MOTORE

Tipo Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero Unicam a 4 valvole
Cilindrata 449,7 cc
Alesaggio per corsa 96 x 62,1 mm
Rapporto di compressione 13,5 : 1
Alimentazione Tipo Iniezione elettronica PGM-FI con selezione mappature EMSB
Capacità serbatoio 6,3 litri
Accensione Digitale CDI
Avviamento Elettrico

TELAIO E CICLISTICA

Tipologia Doppio trave in alluminio di settima generazione
Dimensione (LxLxA) 2.183 x 827 x 1.274
Interasse 1.482 mm
Inclinazione canotto di sterzo 27° 22'
Avancorsa 116 mm
Altezza sella 960 mm
Altezza da terra 328 mm
Peso in ordine di marcia 110,6 kg con il pieno
Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa con molle in acciaio, steli da 49 mm, escursione 305 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatore Showa con Honda Pro-Link

TRASMISSIONE, FRENI, RUOTE

Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 5 marce
Trasmissione finale A catena
Ruota anteriore A raggi, cerchi e mozzi in alluminio
Ruota posteriore A raggi, cerchi e mozzi in alluminio
Pneumatico anteriore 80/100-21, Dunlop MX3SF
Pneumatico posteriore 120/80-19, Dunlop MX3S
Freno anteriore Disco wave da 260 mm, pinza a due pistoncini
Freno posteriore Disco wave da 240 mm, pinza singolo pistoncino

CRF 250 R SPECIAL 2018

MOTORE

Tipo Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione bialbero DOHC a 4 valvole
Cilindrata 249,4 cc
Alesaggio per corsa 79 x 50,9 mm
Rapporto di compressione 13,9 : 1
Alimentazione Tipo Iniezione elettronica PGM-FI, con selezione mappature EMSB
Capacità serbatoio 6,3 litri
Accensione Elettronica transistorizzata
Avviamento Elettrico

TELAIO E CICLISTICA

Tipologia Doppio trave in alluminio di settima generazione
Dimensione (LxLxA) 2.183 x 827 x 1.274 mm
Interasse 1,486 mm
Inclinazione canotto di sterzo 27° 5'
Avancorsa 116 mm
Altezza sella 957 mm
Altezza da terra 327 mm
Peso in ordine di marcia 108 kg con il pieno
Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa con molle in acciaio, steli da 49 mm, escursione 305 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatore Showa con Honda Pro-Link

TRASMISSIONE, FRENI, RUOTE

Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 5 marce
Trasmissione finale A catena
Ruota anteriore A raggi, cerchi e mozzi in alluminio
Ruota posteriore A raggi, cerchi e mozzi in alluminio
Pneumatico anteriore 80/100-21'' Dunlop MX3S
Pneumatico posteriore 100/90-19'' Dunlop MX3S
Freno anteriore Disco wave da 260 mm, pinza a due pistoncini
Freno posteriore Disco wave da 240 mm, pinza singolo pistoncino
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