CRF 450RX SUPERMOTO 2020

La moto impegnata nei più importanti Campionati Supermoto è pronta per emozionarti su strada: telaio di ultima generazione, sospensioni performanti, impianto frenante per staccate mozzafiato e pieghe da brivido!

La CRF 450RX Supermoto grazie al telaio in alluminio è in grado di offrire estrema maneggevolezza e con l’aiuto dell’impianto radiale frenante Brembo garantisce staccate da brivido!

Per chi vuole esaltarsi in pista o per una gita fuoriporta, la CRF 450RX Supermoto è la moto ideale per un divertimento a 360 gradi.

L’avviamento elettrico e una ricca dotazione di serie rendono la CRF SUPERMOTO performante e divertente.

La CRF 450RX Supermoto, derivata dalle corse, presenta una nuova piastra forcella ricavata dal pieno, un capiente serbatoio da 8,5 litri per affrontare le lunghe percorrenze, mappature dell’iniezione ad hoc selezionabili tramite il sistema EMSB (Engine Mode Select Button).

La nuova batteria agli ioni di litio e l’assenza della pedivella kick starter permettono una riduzione di peso di oltre 600 grammi.

 

CARATTERISTICHE 2020

 Avviamento elettrico di serie

 Piastra forcella ricavata dal pieno

 Serbatioio da 8,5 Litri

 Tre mappature dell’iniezione selezionabili tramite il sistema EMSB  (Engine Mode Select Button)

 Controllo di trazione HSTC -Honda Selectable Torque Control-  con 3 riding mode (più opzione disattivazione)

 Telaio di settima generazione

 Sistema per le partenze da fermo HRC Launch Control a 3 livelli

 Impianto frenante con pinza Brembo radiale a 4 pistoncini, pompa radiale e disco da 320mm di diametro

 Paramani protettivi e robusti

 Luci e frecce “full led”

MOTORE

Motore Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero Unicam a 4 valvole
Cilindrata 449,7cc
Alesaggio x corsa 96 x 62,1 mm
Rapporto compressione 13,5 : 1
Iniezione Iniezione elettronica PGM-FI con sistema mappature EMSB (e controllo trazione HSTC)
Serbatoio 7,3 litri
Accensione Digitale CDI
Avviamento Elettrico

CICLISTICA

Telaio Doppio trave in alluminio di settima generazione
Dimensioni 2.175 x 827 x 1.260 mm
Passo 1.477 mm
Angolo sterzo 27° 40’
Avancorsa 116 mm
Altezza sella 910 mm
Luce a terra 278 mm
Peso 121 kg con il pieno
Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa con molle in acciaio, steli da 49 mm, escursione 305 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatore Showa con Honda Pro-Link

TRASMISSIONE / RUOTE

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Cambio 5 marce
Trasmissione finale A catena (13/44)
Cerchio anteriore In alluminio, a raggi, 17”x 3.50
Cerchio posteriore In alluminio, a raggi, 17”x 4.25
Pneumatico anteriore 120/70-17, Diablo rosso 2
Pneumatico posteriore 150/60-17, Diablo rosso 2
Freno anteriore Disco wave da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco wave da 240 mm, pinza singolo pistoncino
Le foto e le specifiche tecniche presentate sono da ritenersi a titolo indicativo e possono essere soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.
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