CRF 300L 2026 RED EDITION
CILINDRATA
POTENZA
Una dual-purpose autentica, capace di accompagnare il cliente nella quotidianità così come nelle avventure del fine settimana.
Per il 2026, Honda Italia, in collaborazione con il partner per i prodotti offroad specialistici, RedMoto, propone la nuova CRF300L denominata “RED EDITION”, una versione pensata per rivolgersi anche ad un pubblico più specializzato, che desidera prestazioni superiori e una dotazione più orientata all’impiego off-road, pur mantenendo tutte le caratteristiche distintive di una vera dual.
Pedane e protezioni telaio
La Red Edition mantiene le pedane di serie, senza le pedane in Ergal riservate alla versione EVO. In evidenza la protezione telaio Vibram, studiata per aumentare la resistenza all’usura e offrire maggiore grip nel contatto con lo stivale durante la guida off-road.
Forcella regolabile
La Red Edition adotta una forcella evoluta con cartucce e sistema idraulico dedicato, regolabile in compressione, estensione e precarico molla. Una soluzione che permette di personalizzare il set-up dell’avantreno in funzione del tipo di utilizzo, dalla strada al fuoristrada.
Scarico racing SC-Project
La Red Edition adotta un impianto di scarico sviluppato con SC-Project, con collettore in acciaio dotato di risuonatore per ottimizzare le prestazioni del monocilindrico. Il sistema è abbinato a un silenziatore racing con fodero in titanio e fondello in fibra di carbonio.
Freno posteriore
Il retrotreno mantiene l’impostazione enduro della CRF300L, con freno a disco e ruota a raggi da 18". La Red Edition abbina questa configurazione ai pneumatici Pirelli MT 21 Rally Cross 120/80-18, scelti per offrire un buon compromesso tra strada e fuoristrada.
Caratteristiche tecniche
Motore
| Tipo | Monocilindrico |
| Cilindrata | 286 cc |
| Potenza massima | 27,3 CV a 8.500 giri/min |
| Coppia massima | 26,6 Nm a 6.500 giri/min |
Sospensioni
| Anteriore | Forcella con cartucce, sistema idraulico dedicato, tubi con trattamento DLC nero, pistoni da 20 mm e regolazione di compressione, estensione e precarico |
| Posteriore | Ammortizzatore Öhlins 46 HRC regolabile in compressione ed estensione |
Ruote
| Pneumatico anteriore | Pirelli MT 21 Rally Cross 90/90-21 |
| Pneumatico posteriore | Pirelli MT 21 Rally Cross 120/80-18 |
| Misure omologate | Fino a 90/90-21 anteriore e 140/80-18 posteriore |