Honda CRF450R 2025: Comunicato Stampa
1. Introduzione
La Honda CRF450R è sinonimo di eccellenza nel mondo delle moto da cross sin dalla sua presentazione nel 2002. Rinomata per l’equilibrio, agilità, controllo totale e resistenza, rappresenta il punto di riferimento per piloti dilettanti e professionisti. Grazie a un costante sviluppo influenzato dai successi del team Honda Racing, la CRF450R ha evoluto il suo design e le sue prestazioni per soddisfare le aspettative dei piloti. Con il modello 2025, Honda continua questa tradizione con miglioramenti significativi, sia nella ciclistica che nel motore, puntando ad offrire una moto ancora più veloce, stabile e maneggevole.
2. Panoramica del modello
Il modello CRF450R 2025 si concentra su due aspetti principali: migliorare stabilità e controllo anche sui tracciati più complessi. Il telaio in alluminio è stato ridisegnato, con un 70% della struttura rivisitata per bilanciare meglio le rigidità. Nuovi componenti, come il perno ruota, il piedino forcella e il sistema di leveraggio Pro-Link, migliorano ulteriormente le sospensioni Showa per una guida più fluida e precisa. L’obiettivo è migliorare la connessione tra pilota e moto, ottimizzando il controllo del gas e la gestione del motore.
3. Caratteristiche principali
3.1 Telaio
Nuovo telaio a doppia trave in alluminio: Riprogettato al 70% per migliorare la stabilità su terreni difficili, aumenta dell’8% la rigidità torsionale e del 5% quella laterale, migliorando la precisione in curva e alle alte velocità.
Nuove sospensioni Showa: La forcella a molla da 49 mm e l’ammortizzatore posteriore sono stati ottimizzati con nuove tarature per una risposta più lineare su tutto il loro range di funzionamento.
Freni ottimizzati: Nuova pinza freno anteriore sviluppata da HRC, progettata per resistere al calore e ridurre l’effetto “spugna” durante l’uso intenso.
Peso e distribuzione dei pesi: La moto pesa 108 kg a secco (113 kg con serbatoio pieno), con un bilanciamento del 48,7% sull’anteriore e del 51,3% sul posteriore.
Design ergonomico e leggero: Plastiche aggiornate per facilitare i movimenti del pilota, serbatoio in titanio da 6,3 litri e manubrio Renthal Fatbar regolabile in quattro posizioni.
3.2 Motore
Motore UNICAM da 449,7 cc: Miglioramenti al flusso d’aria, nuovo collettore di scarico e mappature riviste garantiscono una risposta dell’acceleratore più pronta, maggiore coppia ai medi regimi e prestazioni superiori al massimo della potenza.
Scarico allungato: Ottimizza l’erogazione ai bassi e medi regimi, completato da un silenziatore in alluminio conforme alle normative FIM sul rumore.
– Sensore di posizione del cambio: Consente l’uso di tre mappature motore per ottimizzare l’erogazione in ogni marcia.
– Frizione idraulica a 8 dischi: Garantisce una risposta costante e un controllo migliorato, riducendo lo slittamento.
3.3 Elettronica
– Honda Selectable Torque Control (HSTC): Sistema di controllo di trazione regolabile su 3 livelli, permette di gestire lo slittamento della ruota posteriore in base alle condizioni del terreno.
– HRC Launch Control: Tre modalità di partenza (8.250, 8.500 e 9.500 giri/min) per adattarsi a diverse superfici e livelli di esperienza.
– Engine Mode Select Button (EMSB): Selezione rapida delle mappature motore (Standard, Smooth, Aggressive), adattabili alle condizioni del tracciato.
4. CRF450RWE
Per il 2025, Honda introduce la CRF450RWE, una versione ancora più performante della CRF450R. Questa variante è dotata di componenti di alta gamma, tra cui uno scarico Yoshimura, filtro aria TwinAir, frizione Hinson e valvole di aspirazione rifinite a mano. Questi elementi migliorano ulteriormente le prestazioni, rendendo la RWE una scelta ideale per i piloti più esigenti.
La Honda CRF450R 2025 rappresenta un nuovo livello di eccellenza per gli appassionati di motocross, con aggiornamenti che la rendono ancora più competitiva e divertente da guidare.