CRF 450R 2025

Improved cornering stability—especially on the most challenging tracks, without any loss of agility—is the result of the evolution of the new CRF450R YM25, inspired by the race bike developed by HRC.

The frame has been redesigned in 70% of its structure, along with updates to key chassis components, such as the all-new Showa suspension and the Nissin dual-piston front brake caliper.

The engine features a new crankshaft, which helps improve throttle response, mid-range torque management, and power output beyond peak performance.

The engine now generates more grip and traction thanks to revised settings for the intake/exhaust systems and PGM-FI fuel injection.

For 2025, the electronic specs now include Honda Selectable Torque Control (HSTC) with 3 levels, along with Launch Control and the Engine Mode Select Button (EMSB).

New plastics and updated graphics in full “CRF family” style emphasize the model’s refresh, while the Honda Wing triumphantly displayed on the front fender adds the final touch.

MOTORE

Tipo Monocilindrico raffred. a liquido, Unicam
Cilindrata 449,7cc
Alesaggio x corsa 96.0 x 62.1mm
Rapporto di compressione 13,5 : 1

ALIMENTAZIONE

Tipo Iniezione elettronica PGM-FI con selezione delle mappature EMSB, controllo trazione HTSC e launch control.
Capacità serbatoio 6,3 litri

IMPIANTO ELETTRICO

Accensione Digitale CDI - Launch Control HRC Honda Selectable Traction Control (HSTC)
Avviamento Elettrico

TRASMISSIONE

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Cambio Manuale a 5 marce sempre in presa
Finale A catena con O-ring

CICLISTICA

Telaio Doppio trave in alluminio
Dimensioni (L*L*A) 2.183 x 827 x 1.265 mm
Interasse 1.482 mm
Inclinazione cannotto 27°19'
Avancorsa 115
Altezza sella 961 mm
Altezza da terra 333 mm
Peso con il pieno 108 kg (113 con il pieno)
Sospensione anteriore Forcella Showa a teli rovesciati da 49 mm, escursione di 310 mm
Sospensione posteriore Monoammortizzatore Showa con leveraggio Honda Pro-Link, escursione asse di 310 mm

RUOTE

Cerchi anteriore 21 x 1,6 pollici a raggi in alluminio
Cerchio posteriore 19 x 2,15 pollici a raggi in alluminio
Pneumatico anteriore 80/100-21-51M, Dunlop MX33F
Pneumatico posteriore 120/80-19-63M, Dunlop MX33

FRENI

Anteriore Disco wave da 260 mm, pinza a 2 pistoncini
Posteriore Disco wave da 240 mm, pinza a singolo pistoncino
All pictures, product specifications and data are subject to change without notice

Honda CRF450R 2025: Comunicato Stampa

1. Introduzione

La Honda CRF450R è sinonimo di eccellenza nel mondo delle moto da cross sin dalla sua presentazione nel 2002. Rinomata per l’equilibrio, agilità, controllo totale e resistenza, rappresenta il punto di riferimento per piloti dilettanti e professionisti. Grazie a un costante sviluppo influenzato dai successi del team Honda Racing, la CRF450R ha evoluto il suo design e le sue prestazioni per soddisfare le aspettative dei piloti. Con il modello 2025, Honda continua questa tradizione con miglioramenti significativi, sia nella ciclistica che nel motore, puntando ad offrire una moto ancora più veloce, stabile e maneggevole.

2. Panoramica del modello

Il modello CRF450R 2025 si concentra su due aspetti principali: migliorare stabilità e controllo anche sui tracciati più complessi. Il telaio in alluminio è stato ridisegnato, con un 70% della struttura rivisitata per bilanciare meglio le rigidità. Nuovi componenti, come il perno ruota, il piedino forcella e il sistema di leveraggio Pro-Link, migliorano ulteriormente le sospensioni Showa per una guida più fluida e precisa. L’obiettivo è migliorare la connessione tra pilota e moto, ottimizzando il controllo del gas e la gestione del motore.

3. Caratteristiche principali

3.1 Telaio

Nuovo telaio a doppia trave in alluminio: Riprogettato al 70% per migliorare la stabilità su terreni difficili, aumenta dell’8% la rigidità torsionale e del 5% quella laterale, migliorando la precisione in curva e alle alte velocità.
Nuove sospensioni Showa: La forcella a molla da 49 mm e l’ammortizzatore posteriore sono stati ottimizzati con nuove tarature per una risposta più lineare su tutto il loro range di funzionamento.
Freni ottimizzati: Nuova pinza freno anteriore sviluppata da HRC, progettata per resistere al calore e ridurre l’effetto “spugna” durante l’uso intenso.
Peso e distribuzione dei pesi: La moto pesa 108 kg a secco (113 kg con serbatoio pieno), con un bilanciamento del 48,7% sull’anteriore e del 51,3% sul posteriore.
Design ergonomico e leggero: Plastiche aggiornate per facilitare i movimenti del pilota, serbatoio in titanio da 6,3 litri e manubrio Renthal Fatbar regolabile in quattro posizioni.

3.2 Motore

Motore UNICAM da 449,7 cc: Miglioramenti al flusso d’aria, nuovo collettore di scarico e mappature riviste garantiscono una risposta dell’acceleratore più pronta, maggiore coppia ai medi regimi e prestazioni superiori al massimo della potenza.
Scarico allungato: Ottimizza l’erogazione ai bassi e medi regimi, completato da un silenziatore in alluminio conforme alle normative FIM sul rumore.
– Sensore di posizione del cambio: Consente l’uso di tre mappature motore per ottimizzare l’erogazione in ogni marcia.
– Frizione idraulica a 8 dischi: Garantisce una risposta costante e un controllo migliorato, riducendo lo slittamento.

3.3 Elettronica

– Honda Selectable Torque Control (HSTC): Sistema di controllo di trazione regolabile su 3 livelli, permette di gestire lo slittamento della ruota posteriore in base alle condizioni del terreno.
– HRC Launch Control: Tre modalità di partenza (8.250, 8.500 e 9.500 giri/min) per adattarsi a diverse superfici e livelli di esperienza.
– Engine Mode Select Button (EMSB): Selezione rapida delle mappature motore (Standard, Smooth, Aggressive), adattabili alle condizioni del tracciato.

4. CRF450RWE

Per il 2025, Honda introduce la CRF450RWE, una versione ancora più performante della CRF450R. Questa variante è dotata di componenti di alta gamma, tra cui uno scarico Yoshimura, filtro aria TwinAir, frizione Hinson e valvole di aspirazione rifinite a mano. Questi elementi migliorano ulteriormente le prestazioni, rendendo la RWE una scelta ideale per i piloti più esigenti.

La Honda CRF450R 2025 rappresenta un nuovo livello di eccellenza per gli appassionati di motocross, con aggiornamenti che la rendono ancora più competitiva e divertente da guidare.

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