CRF 300L 2026 RED EDITION EVO
CILINDRATA
POTENZA
La EVO adotta una corona bimetallo in alluminio con denti in acciaio
La EVO rappresenta l’espressione più completa e ricercata del progetto, mantenendo la base tecnica della CRF300L RED EDITION ma arricchendola con una serie di componenti aggiuntivi pensati per enfatizzare ulteriormente performance, controllo e cura del dettaglio in chiave racing.
Tubi radiatore racing
La versione EVO si distingue per i tubi radiatore siliconici blu, ispirati direttamente al mondo delle competizioni e progettati per offrire maggiore resistenza alle alte temperature. In evidenza anche il collettore SC-Project con risuonatore, già previsto sulla Red Edition.
Scarico racing SC-Project
Il silenziatore SC-Project adotta un leggero fodero in titanio abbinato al fondello in fibra di carbonio, conferendo alla Red Edition EVO un’impronta marcatamente racing. L’impianto è sviluppato per esaltare le prestazioni del monocilindrico e completa il sistema con collettore dedicato e risuonatore.
Manubrio racing
La versione EVO adotta un manubrio in alluminio con paracolpi dedicato, pensato per aumentare rigidità e precisione nella guida. Le manopole racing completano il posto guida offrendo maggiore grip e sensibilità di controllo, soprattutto nell’utilizzo off-road.
Pedane racing in Ergal
La Red Edition EVO adotta pedane in Ergal ricavate dal pieno, con una superficie d’appoggio più ampia per lo stivale. Il profilo dentato migliora presa e stabilità nella guida in piedi, offrendo maggiore controllo sui terreni più impegnativi.
Caratteristiche tecniche
Motore
| Tipo | Monocilindrico |
| Cilindrata | 286 cc |
| Potenza massima | 27,3 CV a 8.500 giri/min |
| Coppia massima | 26,6 Nm a 6.500 giri/min |
Sospensioni
| Anteriore | Forcella con cartucce, sistema idraulico dedicato, tubi trattati DLC nero, pistoni da 20 mm e regolazione di compressione, estensione e precarico |
| Posteriore | Ammortizzatore Öhlins 46 HRC regolabile in compressione ed estensione |
Ruote
| Pneumatico anteriore | Pirelli MT 21 Rally Cross 90/90-21 |
| Pneumatico posteriore | Pirelli MT 21 Rally Cross 120/80-18 |
| Omologazione pneumatici | 90/90-21 anteriore e fino a 140/80-18 posteriore |
Componenti EVO
| Pedane | In Ergal ricavate dal pieno, con superficie d'appoggio maggiorata |
| Radiatore | Tubi siliconici blu ad alta resistenza alle temperature |
| Trasmissione | Corona bimetallo in alluminio con denti in acciaio e cruna catena AXP rinforzata |
| Manubrio | In alluminio con paracolpi dedicato e manopole racing |
| Finiture | Tappi e minuteria in alluminio ricavati dal pieno e anodizzati rossi |