CRF 450RX 2026
RAPPORTI
CILINDRATA
PESO
Conferma il primato della sua categoria per maneggevolezza e stabilità
Le innovazioni introdotte nel modello 2025 sono state tutte confermate anche per questa versione, a partire dal telaio e dalle sospensioni Showa, fino alla pinza freno a doppio pistoncino sviluppata da HRC. La gestione ottimizzata della curva di coppia ai medi regimi e l’erogazione di potenza oltre il picco massimo garantiscono grip e trazione. Sul fronte elettronico, la dotazione comprende il Honda Selectable Torque Control (HSTC) con tre livelli di intervento, il Launch Control e l’Engine Mode Select Button (EMSB).
Ruota posteriore
La ruota posteriore da 18 x 2,15 pollici adotta un leggero cerchio DID in alluminio con finitura nera, soluzione specifica per l’utilizzo enduro. Il forcellone in alluminio da 585,2 mm contribuisce alla stabilità e alla precisione di guida sui terreni più impegnativi.
Accesso al filtro aria
Il fianchetto laterale sinistro ridisegnato permette di accedere direttamente al filtro dell’aria senza utilizzare utensili. È sufficiente fare pressione con una mano per raggiungere il filtro, rendendo più rapide le operazioni di manutenzione durante l’utilizzo enduro.
Motore
Il monocilindrico Unicam 4 valvole da 449,7 cc è sviluppato per offrire una risposta immediata all’acceleratore e una coppia consistente ai medi regimi. Il percorso diretto dell’aspirazione e il sistema di scarico allungato rendono l’erogazione controllabile e sfruttabile anche sui tratti enduro più tecnici.
Caratteristiche tecniche
Motore
| Tipo | Monocilindrico raffreddato a liquido, Unicam |
| Cilindrata | 449,7 cc |
| Alesaggio per corsa | 96,0 mm x 62,1 mm |
| Rapporto di compressione | 13,5 : 1 |
Sistema di alimentazione
| Carburazione | Iniezione elettronica |
| Capacità totale serbatoi | 6,3 L |
Impianto elettrico
| Avviamento | Elettrico |
| Mappe motore | 3 |
| Controllo trazione | Equipaggiato |
Trasmissione
| Tipo | Doppia trave in alluminio |
Telaio
| Tipo | Doppia trave in alluminio |
Dimensioni
| L x L x A | 2.175 x 839 x 1.280 mm |
| Interasse | 1.478 mm |
| Inclinazione canotto di sterzo | 27°27' |
| Altezza sella | 958 mm |
| Peso | 110 Kg. |
Sospensioni
| Anteriore | Forcella a molla con steli rovesciati Showa da 49 mm, escursione 310 mm |
| Posteriore | Monoammortizzatore Showa con leveraggio Honda Pro-Link, escursione asse di 308 mm |
Ruote
| Cerchio anteriore | 21 x 1,6 pollici con raggi in alluminio |
| Cerchio posteriore | 18 x 2,15 pollici con raggi in alluminio |
| Pneumatico anteriore | 90/90-21 Metzeler Six Days Extreme (Michelin Enduro II) |
| Pneumatico posteriore | 140/80-18 Metzeler Six Days Extreme (Michelin Enduro II) |
Freni
| Anteriore | Disco singolo da 260 mm |
| Posteriore | Disco singolo da 240 mm |